Украине некуда деньги девать

Трагедия Украины понемногу превращается в балаган. Насаждаемая сверху нетерпимость в отношении соседней России дает все более экзотические всходы. Например, в нищей стране, где не то что на поддержание атомных станций, а на замену колесных пар в столичном метро денег нет, всерьез задумались о переводе в ближайшее время железной дороги на колею европейского стандарта. Так оно ближе к вожделенной Европе, хоть бы даже по духу. 

Об этом на «круглом столе» по теме «Текущие концессионные проекты в секторе морских портов Украины» объявил министр инфраструктуры страны Владимир Омелян. 

«Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею... Интерес со стороны иностранных инвесторов к этому уже есть, – рапоровал господин Омелян. – Строительство на Украине железнодорожных путей европейского образца начнётся с маршрутов Одесса – Киев и Киев – Львов, однако в будущем такие пути будут укладывать и по всей Украине». Также в планах главы ведомства внедрить нормативы ЕС на участке Киев – Варшава. 

Напомним, что в Европе стандарт железнодорожной колеи составляет 1435 мм, тогда как в России и странах бывшего СССР расстояние между рельсами 1520 мм. Никаких технологических и логистических преимуществ европейская колея не имеет. Однако, если такое решение Украиной все-таки будет принято, под стандарт 1520 мм придется переводить и подвижной состав страны. 

Понятно, что планы украинских железнодорожников содержат  исключительно политическую подоплеку. Экономического смысла затеянное кипящим разумом Омеляна и Ко не только не содержит, но и возлагает колоссальную, если не сказать непосильную, нагрузку на и без того хлипкий бюджет страны. 

Желание стать «поближе к Европе», помимо политических, имеет и иные мотивы. Понимая, что Украина вряд ли сможет рассчитывать на транзит китайских товаров в Европу (идея «укрошелкового пути», как известно, с треском провалилась: опытный поезд вернулся из Китая через полгода абсолютно пустым), украинское правительство намерено увеличивать экспорт в европейские страны, поскольку сегодня главные экспортные перевозки по железной дороги приходятся на Евросоюз. 

Однако и здесь засада. Хоть по итогам 2016 года импорт из Евросоюза на Украину по сравнению с 2015 годом и увеличился на 2,6 млрд евро – до 16,5 млрд, но экспорт украинской продукции возрос всего лишь на 243 млн евро – до 13,1 млрд. Для сравнения: в 2014 году экспорт украинских товаров оценивался в 17 млрд, а в 2011-м — в 18 млрд. 

Вывод один: либо через концессию украинцы хотят переложить все затраты на мифических «иностранных инвесторов», либо в кубышке столько гривен, что их попросту некуда девать. 

Агентство СЗК

Мнение эксперта

Дмитрий Катин: Главный вопрос нового президентского срока

Сравнивая коммунистическую идею с идеей христианства, Владимир Путин не открыл Америки, заявив, что «свобода, братство, равенство, справедливость – это все заложено в Священном писании, это все там есть», а Кодекс строителя коммунизма – «это сублимация,…

Интервью

Фото: http://rgaspi.com

Архивы, наряду с музеями и библиотеками, являются основными хранителями исторической памяти, оставаясь таковыми на протяжении всей датируемой истории человечества. Правда, что касается архивов, наверное, надо оговориться – чтобы эта историческая память не была, так сказать,…

Коротко

Игорь Дмитриев о заботе Центрального банка о благополучии россиян

"Мы хотим исследовать, что формирует ощущения благополучия у наших сограждан. Мы отказались от идеи индекса счастья, так как счастье - это совсем эфемерная вещь, а хотим пройтись по разным сферам. Это уровень жизни, удовлетворенность по сферам, сравнение себя с другими, отношение к внешнему порядку и другое. По этим факторам можно понять, что формирует или уменьшает благополучие, чтобы выявить дальнейшие шаги для нашей политики".

    Игорь ДМИТРИЕВ, директор департамента денежно-кредитной политики ЦБ РФ

    На злобу дня

    Ленин об истинных целях американских санкций против российских олигархов

    "Буржуазия предаст родину и пойдет на все преступления, лишь бы отстоять свою власть над народом и свои доходы».

      Владимир ЛЕНИН, первый руководитель Советского государства, революционер

      Биографический институт Александра Зиновьева провел выставку, посвященную 95-летнему юбилею советского и российского мыслителя, писателя, философа и патриота.

      Книжный

      Журнал «Аврора», выпуск №6–2017 г.

      Вышел в свет шестой, завершающий номер журнала «Аврора» за 2017 год. Илья Бояшов закрывает подрубрику «Дневник революции» своим последним обзором. Революция глазами современников, последние месяцы…

        Go to top