На фоне плана о строительстве пяти городов –миллионников на ровном, правда, поросшем тайгой, месте в Сибири обустройство пространства под жилье между дальневосточным Владивостоком и Артемом уже не выглядит фантазийным. И дело не только в психологическом восприятии новости. Для реализации этого проекта есть самые веские основания, а главное, перспективы.

Прежде всего, напомним, что Дальний Восток как бы он далеко от центра ни находился (хотя на самом деле всего-то 8 часов лёта) – земля все-таки нашенская. А раз так, то и осваивать ее надо самым серьезным образом. Иначе они вызывают отнюдь не юннатский интерес у соседей по Земному шару. Ведь c их стороны уже звучали, с позволения сказать, предложения объявить наши таёжные пространства достоянием всего человечества по типу Антарктики, под предлогом отсутствия населения и уникального влияния на глобальный климат.

Есть и более конкретные аргументы. С геополитическим, думаю, понятно. С ним тесно связаны и экономические соображения (хотя они неотделимы от геополитики). Азиатско-тихоокеанский регион в самом ближайшем будущем будет центром мирового роста. С этой стороны глобуса расположены страны, демонстрирующие устойчивые и быстрые темпы роста и поэтому уже сейчас считающиеся локомотивами общемирового прогресса. Это не только Китай и Индия, но и динамичный Вьетнам, Индонезия, выходящая на первые места по народонаселению, а еще Малайзия, Филиппины, Тайвань.

Короче, где размещаться нашему бизнесу, как не там, где ожидается бурный экономический прогресс? В этой части нашей географии немало месторождений, которые пока только открыты, но активно не разрабатываются. А тут – и экспортные возможности, и внутреннее потребление. Да и градостроительство будет осуществляться не на пустом месте, а на обустроенной территории.

Строительство города – спутника Владивостока станет реальным и конкретным национальным проектом, который расшевелит экономическую активность. Ведь потребуются не только конструкционные материалы, но и строительная техника, транспортные средства, надо будет построить дороги и так далее. То есть наши заводы получат конкретные заказы, причем объемные и на долги годы. А новоселы начнут закупать бытовую технику, мебель, обои, тарелки, вилки и ложки, сантехоборудование.

Для снабжения города, наверняка, потребуется  пригородное сельское хозяйство. Климат там для растениеводства и животноводства вполне подходящий, хотя и не без особенностей. Но идеальных условий для аграриев вообще нет. Вполне возможно, что и дальневосточный гектар станет более популярным.

Некоторое беспокойство, правда, вызывает вопрос, кем будут те 300 тысяч счастливчиков, которые будут жить в городе будущего. Очень бы хотелось, чтобы там получили рабочие места, те, кто сейчас жалуется на безработицу. Понятно, что многих сдерживает расстояние, оторванность от центра.

Но если думать не только о жилье, зарплате, льготах, но и культурно-рекреационной составляющей, то проблема не выглядит неразрешимой. Если будет реконструирован аэропорт с регулярными авиарейсами, построены бассейны и стадионы, театры разного направления и прочие культурные объекты, обустроена курортная зона на побережье, то проблема просто исчезнет. (Очень хочется спросить, когда среднестатистический москвич последний раз был в Третьяковской галерее или консерватории?). Ведь подавляющее большинство сибирских городов (да и сам Владивосток) в свое время заселялось приезжими. Теперь это города с устойчивым населением, вполне удовлетворенным условиями жизни. Может быть, даже в большей степени, чем в центре.  

Свою роль должна сыграть информация – «нео-хетагуровский призыв». Фильмы, может быть сериал, дотационные турпакеты, чтобы своими глазами можно было посмотреть, что это за край, гарантии реализации своих способностей с соответствующими заработками, что особенно важно для молодежи.

Иными словами, город должен рассматриваться не как место «шабашки», где можно заработать и уехать на «запад», а как, город-сад, где хочется жить полной жизнью.

Михаил Беляев, ведущий аналитик Агентства СЗК