Михаил Беляев: Инуит и китаец – братья навек

Общеизвестно, что азиаты и европейцы на некоторые вещи смотрят по-разному. Азиаты более широко и обобщенно, что ли. Взять, к примеру, проект «Один пояс – один путь» - международную инициативу Китая. Европейцы представляют его, действительно, как некую магистраль, связывающую восток и запад континента. Вдоль транспортной магистрали выстраиваются обслуживающие ее городки и поселки, предприятия фастфуда, палатки «Товары в дорогу» и прочие предприятия малого и среднего бизнеса. На этом европейское воображение заканчивается.

Авторы проекта, вооруженные азиатской философией, рисуют более широкое и монументальное полотно. Для них это широкомасштабное и широкозахватное продвижение своего капитала и товаров на запад. Буквально - от моря до моря и до упора. Если посмотреть на карту, то упор можно увидеть в Гренландии. Китайцы, наверное, на карту взглянули, и этот плацдарм рассмотрели.

Пока это «царство льда и камня», как пишут западные СМИ. Проживает в постоянном режиме на этом удаленном острове, который принадлежит Дании и в десять раз превосходит по площади Великобританию, 57 тысяч человек. Проживают весьма скромно, поскольку датчане о своей удаленной территории не заботятся никак. Жители – эскимосы-инуиты - пытаются решить свои жизненные проблемы известным способом, вынося на импровизированный рынок столицы острова Нуук одежду секонд-хэнд, школьные учебники, изделия из кости и оленьего рога… Коммерция получается не очень, поскольку в «край этот далекий только самолетом можно долететь». Да и тот в отсутствие аэродрома представлен маленьким винтовым летательным аппаратом, который поток туристов, падких на экзотические сувениры, обеспечить никак не может.

Но «через четыре года», как утверждают все те же западные СМИ, все может измениться. Китайцы ведь на карту не зря посмотрели. Они собираются построить на острове  аэропорт, дороги, которых там вообще нет, прочую инфраструктуру, необходимую для жизни в современном понимании.

Перспективные планы абсолютно прозрачны. Гренландия имеет непосредственное отношение к полярным акваториям, которые буквально приковали к себе внимание, ввиду все более четко вырисовывающейся возможности прокладки морских путей из Азии в Европу сквозь тающие льды.

Конечно в Дании, вспомнившей о своей заморской территории, стали говорить о том, что они не хотели бы «иметь коммунистический режим» на своем заднем дворе. Но инуиты смотрят на китайскую инициативу иначе, считая ее «неплохой идеей» и вспоминая, что ни датчане, ни американцы, у которых есть на острове военная база, и пальцем не пошевелили для обустройства острова. А он кстати, обладает автономией и даже таким атрибутом государственности, как собственный флаг. Так что от мнения коренного населения просто так отмахнуться не удастся.

Откроются ли для регулярного судоходства севморпути (существует несколько вариантов) вследствие глобального потепления, науке пока доподлинно неизвестно. Но Китай на всякий случай уже купил и арендовал несколько ледоколов и, несмотря на то, что от Полярного круга его отделяет 3 тысячи километров, объявил себя «околоарктической державой».

Михаил Беляев, ведущий аналитик Агентства СЗК